voyant liquide de frein

Inscrit le: 27 Juil 2005 Messages: 1771 Localisation: 78

Il y a quelques mois mon voyant de niveau de liquide de frein s'allumait lors des freinages en appuis et assez longs. J'ai vérifier mon niveau de liquide et il était bon. Mais ça s'alumait tjrs lors des freinages. J'ai donc rajouter un peu de liquide (presque rempli à raz bord le bocal), et là ça ne s'est plus allumé pendant au moins 6000km.

Depuis quelques jours je constate que j'ai de nouveau le voyant qui s'allume, je vérifie mon niveau de liquide te je vois que le niveau est un peu descendu : je suis juste sur l'indicateur max.

Est-ce ma gauge de niveau qui déconne, ou autre chose ?

Comme le niveau à un peu baissé en 6000km, cela veut-il dire que j'ai une fuite ou est-ce normal vu que le bocal était rempli à raz bord?

P.S. : j'ai vérifier les raccors sur mes étriers et sur le maitre cylindre, je n'ai pas constaté de fuite à l'oeil nu, tout était bien sec. Et j'ai 4 durites avia

Merci pour les réponses éventuelles

ton niveau qui descend c'est pas parce que tes plaquettes s'usent Question

car 6000kms tu as du leur mettre une tite claque

Inscrit le: 27 Juil 2005 Messages: 1771 Localisation: 78

Ok j'avais pas penser à ça. Mais bon ma jauge de frein doit déconner puisque ça allume (que lors des freinages) alors que j'ai le niveau.

c tes plaquettes de frein qui sont d'où le niveau de liquide qui descend car les pistons ont besoins de plus de liqui de car pousser plus loin !!!
enfin c ce queje pense regarde l'etat de tes plaquettes quand meme

Inscrit le: 27 Juil 2005 Messages: 1771 Localisation: 78

Les plaquettes elles sont pratiquement neuves, elles doient avoir 3000km à peine

Oui donc elles ne sont pas neuves, plutôt que de compter les kilomètres mesure l'épaisseur de tes garnitures.

Pour ton info, la vitesse d'usure est tres sensible austyle de conduite, et un jeu de plaquettes peut etre completement bouffé apres une session circuit.

ca s'allume sur les gros freinage ou sur les freinage tout court?
sur la corsa j'arrive a le faire s'allumer (c'est pas provoqué) sur les gros coup de frein.
pourtant le niveau est bon et les plaquettes sont neuve.
Ca peut eventuellement venir de la dilatations des durites avec la chaleur, mais tu as deja des durite avia donc...

verifie les tes urites pour voir si elles sont ps percées ou truc con les vis de purge mal fermées aussi et les garnitures arrieres apres je vois pas!!!!

Inscrit le: 27 Juil 2005 Messages: 1771 Localisation: 78

Ouais c'est ça, ça s'allume que sur les gros coup de frein, genre quand je dois faire un 130->50km/h juste avant un rond point

Bon je vérifie tout ça ce soir et je donne des news après