pro^blème de reprise

Inscrit le: 27 Juil 2005 Messages: 1771 Localisation: 78

Ton pont c'ets 3.94 c'est ça?

3.72 il a une boite de gt 1.8

sinon c'est effectivement 230 pour la rupture d'une F16 ou F20 3.55, mais c'est 230 reel donc avec la marge du lcd c'est techniquement possible qu'il ait eu 246, mais ou c'etait en descente ou alors son 20seh a sacrement la patate lol!

sinon t'as pas besoin de regarder le numero moteur quand meme pour differencier un 8v d'un 16v!! Shocked

surtout que t'as les 2 photos des moteurs là pour comparer avec le tiens..

Inscrit le: 27 Juil 2005 Messages: 1771 Localisation: 78

c clair c'est un 8v qu'il a, c'est moi qui l'ai mi sur l'affaire de la kadett
Et c clair son compteur doit être trop optimiste, ou faussé à cause d'un changement de boite par une autre différente

dis donc une F16 avec pont de GT ça tire déjà comme une F13 donc qu'est-ce que ça doit être une F16 3.94 Shocked

en 5eme a 100km/h je suis a 3.000tr/min au compteur.

Heu, je voudrais pas paraitre désagréable, mais il serait possible que tu fasse un **petit** effort sur ton ecriture, pasque la... Confused

ben rupture à 210! Wink

Inscrit le: 30 Avr 2006 Messages: 31

slt les gars avec mon seh ds la cali je la mettait a 230 compteur sur du plat et j etait a un peut plus de 5500t/min a mon avis un seh en forme peux pointer a l aise a 230 ds une astra maintenant faut voir les rapport de boites car les mien sont lg 1e 60 ,2e 110 ,3e 160, 4e 220 ,5e a 6000 250 ds une descente