coupure sur 20she impossible de redémarrer que regarder

Inscrit le: 23 Aoû 2005 Messages: 1395 Localisation: 06

salut bon j'ai une ladett à récupérer et a monter vendredi au gsi day

alors je vous explique il y a quelque le propio a une une coupure moteur a 140km/h sur l'autoroute puis elle est repartie.

puis une seconde fois,

et la troisième fois il était en ville elle a coupé et n'a plus jamais voulu démarrer que dois je regarder??? pour qu'elle puisse repartir

très urgent!
merci

les fil de masse sur le moteur ca pourais etre une causse de ce probleme j'ai hu ca sur ma deuxem calibra une bette fil de masse sectioné ..

.. Very Happy

teste la pompe a essence si ça se trouve c est juste le relais qui deconne !

sinon essaye un autre calculo Wink

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Vue les symptomes, g eu exactement la même chose sur mon ancien 20SEH, la cause, tresse de masse caisse/moteur coupé, résultat des courses calculateur grillé.

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Inscrit le: 04 Jan 2006 Messages: 133 Localisation: 17300 La rochelle

moi j'ai eu le meme probléme est c'était les files de bougies qui avaient du sulfate aprés un bon nétoyage intensif nikel plus de coupure Wink

Inscrit le: 23 Aoû 2005 Messages: 1395 Localisation: 06

bon je suis de retour en france on a fini pluto que prévu et j'ai réussi a prendre un avion juste pour pouvoir etre la au gsi day avec la kadett Laughing

je descend essayer de la faire démarrer dès demain a 8h je serai sur place

-donc calculateur

-je vais essayer de trouver un tresse ou je remplace par du cable de gros diamètre

-pompe a essence et relais de pompe a essence

-bougies neuves

je vais faire de mon mieux je vous tien au courant

merci a tous

Inscrit le: 16 Mar 2006 Messages: 68 Localisation: DIJON /LYON

j'ai eu le même probleme sur mon c20ne;fil haute tension qui part de la bobine jusqu'a la tête d'allumeur,je l'ai tortillé dans tout les sens et c'etait reparti,ca me l'a fait plusieurs fois Evil or Very Mad

moi j'ai trouvé sa me le faisais en fait je me suis rendu compte que en sortant le relait de la pompe a essence et en le reméttant sa redémaré je pence qu'il déconne

Inscrit le: 17 Aoû 2005 Messages: 47 Localisation: Lille

Si tu as vérifié côté allumage, regarde si le relais de la pompe à injection est brûlant (à gauche, à côté du bocal d'eau)... Coupure, attente, et redémarrage, et ainsi de suite: ça me l'a fait, car ce foutu relais chauffait...

je crois que son probleme est réglé ! Wink

une masse tout simplement

Inscrit le: 29 Avr 2006 Messages: 47 Localisation: lyon

ça fait un moment que je roule en kadett gsi 20SEH

Liste des problemes que j'ai eu:

1-cables de bougies coupé ,, "pb de demarrage et coupure moteur"
2-relais de la pompe a essence " pb de demarage et moteur cale "
3-pompe a essence grippé "vh ne demare pas "
4-capteur PMH "vh ne demare pas et pas d'allumage"
5-sonde de t° moteur "celui qui informe le boitier electronique" il etait encrasé,, donc a chaud ,, pb d'acceleration ,coupure moteur et moteur cale"

relais d'injection Wink

Inscrit le: 29 Avr 2006 Messages: 47 Localisation: lyon

j'en ai deux mais il faut que je les verifie pour savoir si il fonctionnent bien

Inscrit le: 29 Avr 2006 Messages: 47 Localisation: lyon

désole je me suis trompé de forum