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feteduslip
Inscrit le: 29 Sep 2005
Messages: 19
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 Posté le:
Mardi 25 Avril 2006 21 |
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Salut à tous
Alors voilà, j'avais un gros bruit au niveau du catalyseur.
Je vais à la conc Opel du coin, où le gars super sympa (qui a aussi une gsi 16V), met la GSI sur le pont et lève.
Là il voit que le bruit vient d'une des 2 vis qui raccorde le catalyseur à la ligne arrière qui est cassée.
Il me dit aussi que ça lui ai aussi arrivé cette hiver suite au choc thermique.
La tout content de ne pas devoir mettre un tube afrique ou mettre un tube de chez "Mc Giver" (à l'arrache), je rentre chez moi, met la voiture sur chandelle et c'est partie.
Juste une vis à changer!
Le gars de chez Opel m'a aussi dit de mettre des vis plus grosse, parce que sinon ça fera pareil l'hiver prochain, qu'il faut juste percer plus gros et mettre de la visserie.
J'enlève la vis encore en état à l'arrière du cata (vers le silencieux)
Pas de Problème.
La vis cassé... bah évidemment avec la rouille et tout... impossible à dévisser.. puis y'avait 2 écrous et 2 rondelles entre... enfin un truc bien bizarre...
Je sors la scie à métaux et j'arrive finalement à bout de cette vis (au bout de 1 heure).
Maintenant j'enlève les vis à l'avant du cata (côté moteur).
Un ressort par vis... bon je commence à déserrer... ça ne vient pas...
Un peu plus fort et BANG, la vis morte
De l'autre côté pareil... cassée...
Bon je sors le dégrippant (que j'aurais peut être dû sortir plus tôt c'est vrai)
La race de produit partout, la pince et Oh miracle le premièr bout de vis cassé sort!!!
Tout content je fais pareil pour l'autre côté... rien à faire elle ne veut aps sortir.
Ma question au final : 
Appart la perceuse, vous auriez un autre moyen pour enlever la dernière vis cassée?
Parce que percé sous la voiture, je crois que je vais bien en C....  |
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Cyril
Inscrit le: 02 Aoû 2005
Messages: 497
Localisation: auxerre
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| Posté le:
Mardi 25 Avril 2006 21 |
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Je crois que tu n'as pas le choix, c'est perceuse et amuse toi, j'ai eu le meme soucis. Apres il te suffit de remettre d'autres avec un ecrou et ca tient bien. |
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feteduslip
Inscrit le: 29 Sep 2005
Messages: 19
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| Posté le:
Mardi 25 Avril 2006 21 |
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Merci pour la réponse 
Je crois que ça va être super comme journée demain !!!
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Cyril
Inscrit le: 02 Aoû 2005
Messages: 497
Localisation: auxerre
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| Posté le:
Mardi 25 Avril 2006 21 |
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Prepare un bon vieux drap pour te poser lol et au cas ou tu peux faire une tite sieste mdr |
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feteduslip
Inscrit le: 29 Sep 2005
Messages: 19
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| Posté le:
Mercredi 26 Avril 2006 02 |
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Mdr ouai net, je vais faire ça coolos
Zen et tout
avec un peu de zik
en espérant que tout ce passe bien |
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jey
Inscrit le: 31 Juil 2005
Messages: 315
Localisation: Angouleme (16), entre son moteur et son garage
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| Posté le:
Lundi 01 Mai 2006 20 |
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je profite du sujet pour poser ces questions
ca se reperce bien un collecteur ? j'ai mes filetages qui sont morts et je serais rassuré de mettre un diametre un peu plus grand
et c'est vraiment important les ressorts? j'en ais paumé un ... |
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Calibra 16V 150cv
instrumentation bleue, manos Equus, ligne GrN, puce , boîte a air carbone, pression d'essence à 3.5B, powercap, -30mm Eibach/Konis reglables, BAR reglable, et freins GrN |
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GSI2L16
Inscrit le: 17 Fév 2006
Messages: 323
Localisation: 62
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| Posté le:
Lundi 01 Mai 2006 20 |
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Tu n'a pas besoin de repercé le collecteur tu garde les meme vis et tu met un ecrou au bout. Les vis on un filetage particulier mais justement tu vis l'ecrou en force et il ne bougera plus. Mes vis de collecteur ce desserer tout le temps depuis que j'avais la ligne puis le filatage du collecteur s'est foiré donc j'ai fait ça et plus de soucis, j'en connait plus d'un qui a fait ça aussi, sinon c'est reparti pour la meme chose.
Les ressorts je suppose qu'il sont la pour eviter que la vis ne se devisse |
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feteduslip
Inscrit le: 29 Sep 2005
Messages: 19
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| Posté le:
Mardi 02 Mai 2006 04 |
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Ouai les ressorts bonne question!
Pour éviter que des vis se dévissent tu prend un écrou nilstop |
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isma_8
Inscrit le: 28 Juil 2005
Messages: 2136
Localisation: Dans le 91 Voiture: Tigra 20XE
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| Posté le:
Mardi 02 Mai 2006 07 |
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| GSI2L16 a écrit: | | Les ressorts je suppose qu'il sont la pour eviter que la vis ne se devisse |
Non pas vraiment il sont là pour que l'assembalge soit articulé. |
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Tigra addict |
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GSI2L16
Inscrit le: 17 Fév 2006
Messages: 323
Localisation: 62
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| Posté le:
Mardi 02 Mai 2006 07 |
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| feteduslip a écrit: | Ouai les ressorts bonne question!
Pour éviter que des vis se dévissent tu prend un écrou nilstop |
C'est sur que si tu remet un ecrou tu met un nilstop
| isma_8 a écrit: | | GSI2L16 a écrit: | | Les ressorts je suppose qu'il sont la pour eviter que la vis ne se devisse |
Non pas vraiment il sont là pour que l'assembalge soit articulé. |
Autant pour moi |
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