Le ralenti de TEUMOU ?

Inscrit le: 06 Avr 2006 Messages: 627

La saison chaude arrive.
Quand le c20xe est en température, je trouve que mon ralenti est bien bas et c'est surtout vrai printemps/été ??
Cet aprèm par ex, j'étais à peine au dessus de 500 tours/min ????!!!
Conso ordi 1.1 voire 1l/heure, mais rotation nickel et puissance ok ???!!
Est-ce normal ? dois-je vérifier l'actuateur de ralenti ??

le mieux pour controle ton ralenti c'est le tech 1 que te diras precisement le regime exact car le compte tours est peut etre fausse de 100 ou 200 tours Idea

Inscrit le: 06 Avr 2006 Messages: 627

Ca veut dire que ça te semble bas alors ?
Ceci dit, les constructeurs travaillent de plus en plus sur un ralenti bas ( voir la punto II de ma nana environ 760 tours mais plus instable que le mien Laughing

) pour des raisons de conso/pollution.
J'ai pas envie d'aller faire un diag puisqu'elle marche bien Wink

Mais je voulais surtout savoir si la plupart d'entre vous avaient déjà observé ça en saison chaude et si il fallait s'alarmer Question

Sans compter les tunes...

Inscrit le: 24 Oct 2005 Messages: 9 Localisation: 30

slt!

Bein si sa peu t'aider, je le trouve bas... Sad

normalement en température il doi se stabiliser a 900t/m.
Mais bon, sa vien peutétre de ton compteur. Car si il été oci bas tu l'entendrais persque s'étoufer.
Et ton régukateur?

Inscrit le: 06 Avr 2006 Messages: 627

C'est bien ça le pb : quand j'ai acheté ma tuture, le ralenti était plutôt vers 900/950 tours à chaud ( ceci dit, aucun pb de démarrage à froid/chaud, 1tour1/2 de démarreur et elle part comme une horloge ) ?
A froid, elle tape pile poil les 1000 tours le temps que ça chauffe Wink

il me semble qu'a froid ces plus de 1000 tr

moi j'ai entre 1000 et 1100 tr a froid, si ca peut aider Wink

Inscrit le: 17 Fév 2006 Messages: 323 Localisation: 62

ça me parait vraiment bas, et tu dis que la voiture tourne bien a 500 tours, bizarre!

ton compte tour est faussé temou

Inscrit le: 06 Avr 2006 Messages: 627

Et bien, à 500/600 tours, le moteur ne semble pas s'étouffer et il tourne rond ???
Mais ça n'est pas tout le temps le cas, parfois il va au delà jusque 900 tours Rolling Eyes

J'ai vérifié l'admission d'air et toutes les durits d'air semblent ok ( pas de déchirure ).
Si ça peut aider, je n'ai pas fait ma vidange depuis 13000 kms Embarassed

( ce we ), mes bougies ont 24000 kms ( beru 4 électrodes ) et je met 1 plein sur 4 un décalaminant dans l'essence, le filtre est ok puisque kn.

Inscrit le: 24 Oct 2005 Messages: 9 Localisation: 30

plus de 900 t/m a chaud...et défois à 500t/m?! Shocked

Moi apart le régulateur, je vois pas. Faudrait quelqu'un a qui ces déjà arrivé pour te renseigner.
Mais des bougies de 24 000km... je trouve que sa commence a faire, mais si sa tourne réguliérement c surement pas sa.
Jespére que tu trouveras Smile

la sonde de temperature d eau influe aussi sur le ralentis il me semble

Inscrit le: 06 Avr 2006 Messages: 627

Ah ! justement.
Dans son topic, il me semble que nyabinghi parlait de régime moteur et de pb connecteur sonde de température ????
Je vais aller y rejeter un coup d'oeil.
C'est vrai que ma sonde a une broche avec un fil qui tiens tout seul et je davis changer le connecteur depuis longtemps.
Quelqu'un sait comment on fait la révision de l'actuateur : le déposer, je sais faire Wink

C'est son topic sur voyant moteur Wink

http://img231.imageshack.us/my.php?image=10019801xu.jpg

Inscrit le: 27 Juil 2005 Messages: 1771 Localisation: 78

Quand il y a un soucis avec la sonde d'eau le moteur tourne très mal, or ce n'est pas ton cas puisque tu dis qu'il tourne rond. Moi je dirai comme ludo, vérifie au tech voir si ton compte tour n'est pas faussé

Inscrit le: 06 Avr 2006 Messages: 627

Avant d'envisager cette solution, je crois que je vais quand même vérifier l'actuateur Rolling Eyes

Après dépose, qu'est qu'on peut bien vérifier dessus ?