remise a zero ECU

Salut a tous

g un soucis je n'arrive pas a eteindre mon voyant moteur sur unx20xev
alors g essayé debranché la masse pendant une minute ou les 30 coups de clés ....rien n'y fait

hier j'y suis arrivé mais maintenant impossble

a votre bon coeur mes amis je suis tout ouie!!!

Inscrit le: 24 Nov 2005 Messages: 485 Localisation: Rennes

Débranches ta batterie une nuit.

Il faut débrancher ta batterie pendant 15 à 20min minimum, si il reste allumé c'est tout simplement que tu as un soucis.

Inscrit le: 06 Avr 2006 Messages: 627

Et ton bloc y tourne comment ?
Si il s'allume et que le systême est en bon état de fonctionnement, alors c'est que le calculateur te donne une information utile : pourquoi ne pas rechercher la cause de cet incident Question

Parce que au lieu de débrancher ta batterie, plus radical, tu vires l'ampoule Shocked

Le pb, contrairement à l'époque des carbus, c'est qu'avec l'électronique on peut plus faire grand chose nous même à moins d'avoir un outil de diagnostic opel sur la prise diagnostic qui te donne le code erreur puis te permet de solutionner Rolling Eyes

Tu peux donner plus d'infos stp ? pbs moteurs etc etc ...
Moi une fois, sur un jetronic, mon moteur ne démarait plus par ex : j'ai pris le risque (e16se) de commander un relais pompe essence ( 290 balles) chez pépèle parce que j'avais remarqué qu'on entendait plus la pompe à essence au contact.Et ça a marché sans qu'on me communique le moindre code erreur Wink

Y tourne comment, donne des détails Wink

Et le voyant moteur s'est éteint bien sûr Wink

Avec un trombone ou un fil électrique de 2cm ça fait l'affaire Wink

alors l'histoire c que qu'en fait j'ai ma vanne egr de debranché

et mon probleme c que g du tirer les fils car absent sur mon faisceau et j'aimerai voir si c bon donc en remettant le ECU a zero

une question si je remet a zero je remet le contact sans demarrer le voyant doit s'eteindre ou pas??

Inscrit le: 06 Avr 2006 Messages: 627

Avec un trombone ou un fil électrique de 2cm ça fait l'affaire Wink

Inscrit le: 06 Avr 2006 Messages: 627

Non, si tu remets le contact sans démarrer, le voyant moteur reste allumé en permanent prosper.
En fait, après réinitialisation, tu dois être comme à l'origine, tout simplement. Wink

Inscrit le: 06 Avr 2006 Messages: 627

Je savais bien que tu ne nous disais pas tout proper Wink

POur moi, il faut rétablir la fonction recyclage des gazs échappement c'est tout parce que réinitialiser oui, mais il est probable qu'en l'état, ton pb revienne au galop Rolling Eyes

Demande toujours à isma Idea

Qu'est ce qui est absent sur ton faisceau ?

peut être, mais ca coute 0€, pas de frais de dépacement pour aller jusqu'à opel.

Pour la procédure et liste des codes panne, voir le site de Franck Wink

Inscrit le: 06 Avr 2006 Messages: 627

Et il l'utilise comment son trombone, prosper ?

brancher A et B.
Ensuite mettre le contact et se référer à la procédure de lecture des codes pannes par le voyant moteur.

Inscrit le: 06 Avr 2006 Messages: 627

De cette manière, c'est tout a fait allal/casher/cato Laughing

Mais en laissant débranchée la vanne egr, le pb risque de revenir non ?

ben c le but de la manip je veux la rebranché en fait la question la plus simple c'est:

est ce qu'une fois la vanne EGR rebranché correctement le voyant s'eteindra meme si il y a eu le soucis dans le passé???

et est ce que quelqu'un connait la cosse du boitier lié a l'EGR sur un x20xev

En theorie , si tu rebranches ta vanne EGR et que tu fais un reset tu ne devrais plus avoir le voyant d'allumé.