206 RC

salut a tous

hier j'ai un pote qui a acheté une 206 RC.

au retour, on a testé un peu la bete. j'avais ma calibra (ligne grN, puce, powercap, filtre green dans la boite avec entrée d'air en facade, pression d'essence augmentée).

A l'acceleration il me rattrape petit a petit mais c'est parce qu'il etait dans mon aspiration. A 200 il essaie de me deboiter et ... il reste derriere ! Vive le CX des calibras!! Laughing

Par contre a l'acceleration sur les premiers rapports, il ne me met pas enormement de distance, je finis par le rattraper vers les 200 a chaque fois.

Une RC fait 177 cv, et pese moins lourd que moi, mais finalement elle me met pas tant que ca , je suis vraiment pas décu de ma grand mere de 16 ans Laughing

Inscrit le: 16 Mar 2006 Messages: 68 Localisation: DIJON /LYON

bien joué,le 2L16 opel est tres performant et dans tout les cas les peugeot,c'est derriere que ca se passe... Wink

Euh tes 150cv, c'est avant ou après toutes les modifs que tu faites sur ta cali ? Car puce, puis tout le reste, tu dois etre a un peu plus que 150cv...

Inscrit le: 09 Sep 2005 Messages: 186 Localisation: GWADA

la rc ce ki la pénalise c est les grandes chaussures de 17 et le pote arrière sur toute la longueur c trop lourd tout ça pour elle ,vive la cali

c'est 150 cv d'origine. La d'apres powerdyn je suis a 165cv, ce qui me parait raisonable quand je vois les perfs Wink

par contre hier on a testé sur route sinueuse, bon bah la plus rien a voir, la 206 est beaucoup plus agile. Mais bon,la calibra est une autoroutiere aussi, c'est pas son terrain du tout !

Par contre, quand arrive une bonne ligne droite ou de belles courbes ... Twisted Evil

les RC sont des menteuses sur 5 voitures passé sur un banc, une a sorti 170cv tout les autres sont a moins de 160cv.... Rolling Eyes

ah bah ils s'amusent bien les constructeurs francais....

et oui ils recherchent la fiabilité et la souplesse. Vive la france !

notez que c'est pas grave, ca m'a permis de rester devant et c'est le principal Laughing

bon, la j'ai un autre pote qui va s'acheter une celica 1.8L TS, 192 cv... et les japonais ils trichent pas eux , ca promet Twisted Evil

oui mais chez les jap c'est des chevaux bridés Laughing

Ouais mais les jap', ils montent haut en régime...

Inscrit le: 01 Aoû 2005 Messages: 31

vrai ke ça monte bien ces bestioles,par contre à bas régime c'est des vrais cadavres Laughing

Inscrit le: 02 Nov 2005 Messages: 25

note ke si la RC de ton pote est toute neuve fodra attendre kel est passé les 20.OOO kms pour kel marche correctement....

la RC a 34000 km, donc elle est bien liberée. Et elle reste derriere en acceleration pure Laughing

par contre, la celica TS... je l'ai testée en long en large et en travers (dans tous les sens du terme Laughing

) et bien c'est vraiment impressionnant !!! Shocked

la puissance survient haut, 6000 trs min, mais quand on y est ca pousse violent! de 6000 a 8000 c'est une autre voiture.

et la boite est super bien étagée, quand on passe les vitesses pile poil comme il faut, on retombe dans la zone interressante.

Le chassis aussi est vraiment pas mal... alalah ma calibra est tres fade a coté Crying or Very sad

de toute façon, les japonaises, il y a de la puissance en haut mais a coté de ça voila le couple de merde... mais c'est clair que c'est les seuls à produire des voitures qui montent a plus de 7000tr stock...