Régulateur de pression de frein - montage disque arr. corsa

J'avais pas vu tout ces post. Le ressort derriere, sur l'essieu, il t'ouvre "une vanne" ( ressort tendu = voiture chargée ou rabaisée) qui permet de laisser passer plus de luquide ..... Donc pour ton cas, le mieux sans bidouiller, c'est de mettre le meme systeme que sur l'astra c'est a dire les trucs que t'as recupéré.

Mais de toute facon, si t'as l'abs, ca ne peut etre que benefique d'avoir du freinage sur l'arriere. Je m'explique, j'avais changé mes garnitures de tambour y a 20 000km, et la voiture avait été rabaissée. Vu que j'ai l'ABS, je ne me suis jamais rendu compte que ca freinait grave derriere, d'ailleurs je pouvais freiner enormement dans les virages sans qu'elle bronche, et recement, mes garnitures etaient mortes, en les changeant j'ai deconnecté l'abs, et j'ai testé, resultat: des que je freinais, mes roues arriere bloquaient en 1 er, j'me suis meme fait peur ! donc en faite, pendant ces 20 000 km j'avais un bon freinage grace a la forte repartition sur l'arriere ( que ce soit en distance d'arret ou dans les courbes ), mais je ne m'en suis pas rendu compte a cause de l'abs qui gerait tout le temps. Donc si t'as trop de freinage sur l'arriere et que l'abs marche bien, t'en sera pas decu !

Si ça peut te rassurer, mon ABS marche pu depuis 1 an et demi, et ça freine fort à l'arrière...

Et pour ma question, les répartiteurs d'Astra GSi, comme je le savais vont sous la caisse avant le flexible, mais le sens c'est coté mâle vers le MC

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Si ça peut te rassurer, mon ABS marche pu depuis 1 an et demi, et ça freine fort à l'arrière...

Et pour ma question, les répartiteurs d'Astra GSi, comme je le savais vont sous la caisse avant le flexible, mais le sens c'est coté femelle vers le MC

Rectification, tu as raison, c'est côté mâle vers le MC, j'ai retrouvé une photo youpi !!!