Salut!!! Projet vectra circuit... conseils?

Inscrit le: 25 Mar 2006 Messages: 40

1lmùklmùklmù

Posté le: Samedi 25 Mars 2006 21

Bon courage à toi pour ton projet Wink

Inscrit le: 30 Juil 2005 Messages: 755 Localisation: LYON

Bien bienelle sera bien d'attaque pour le circuit Wink

tu as commandé ou tes disques rainurés traités Brembo ?

Inscrit le: 25 Mar 2006 Messages: 40

chez pourchier a marseille Wink

Inscrit le: 08 Jan 2006 Messages: 331 Localisation: paris

Bon courage pour la suite... Wink

Posté le: Dimanche 26 Mars 2006 07

Bon courge pour la suite Wink

mais je trouve dommage de faire ca a une vectra 2000 Confused

Posté le: Dimanche 26 Mars 2006 14

Pk donc ?

Gaillia fait ce que j'ai failli faire en 2003 ... j'suis bien content que ça se fasse en tout cas Very Happy

Posté le: Dimanche 26 Mars 2006 19

Très bien ça

CorsaV3 c'est pas toi qui est pas content quand on dépouille une voiture et ...

c'est encore toi est pas content quand on vide une Vectra 2000 Laughing

t'inquiète ça va te passer Laughing

Inscrit le: 25 Mar 2006 Messages: 40

j'aime bien quand ca ride comme ca!

sinon vous en pensez quoi? niveau circuit ca va etre correcte tout de meme car niveau acceleration elle marche comme une sierra cossie. ce qui me fait un peu pls peur, c'est la tenue de route je ne sais pas si les koni, H&R et powerflex vont suffire, il n'y a pas de solution fabuleuse pour ameliorer la tenue de route?

qqun a deja fait rouler une vectra sur circuit ici? ou sinon qqun a t'il une cali avec la meme config? (quaife, koni, H&R, powerflex)

Inscrit le: 07 Jan 2006 Messages: 123 Localisation: 78

pour la tenue de route des barre anti raprochement ca peu pas lui fair de mal et le vidage j'adhere une vectra pour circuit ca me rapelle le btcc des anée 90 ... moi j'ai vider mon astra en atendan le swap

Posté le: Dimanche 26 Mars 2006 20

pour la tenue de route de toute facon ca va etre tres dur etant donné que c'est une opel... Confused

sous virage powwaaa comme dirai l'autre Laughing

sur circuit tu verra de suite que le chassis te bridera bien avant le moteur , je dirais en plus de ce qui est cité ci-dessus qu'il faudrai aussi mettre des coupelles sur rotules (reglage de la chasse) , les triangles sur pivot , modifié ceux-ci pour permettre un réglage de carrossage , ect......

mais deja avec t'on quaife ca va LARGEMENT arrangé les choses au niveau de la motricité qui est mediocre d'origine sur vectra,calibra,kadett.....

Inscrit le: 21 Aoû 2005 Messages: 1811

Je suis en partie d'accord,parce que faut pas abuser non plus.Le chassi n'est pas nul,il est juste mal aidé par des choix fait par le constructeur.
De plus la vectra 2000 est vraiment pas mal en chassis,bizaremment je l'ai trouvé mieu que la calibra avec le meme moteur.
Alors quand je dis en partie d'accord,c'est a dire que si on prend la voiture a l'origine,il y a des defauts certe,mais il n'y a pas non plus tant que ca a faire pour ameliorer le chassis.

Petit HS,ma kadett avec 70chx de plus que l'origine,avec les modifs que j'ai faite,et bien la motricité est bluffante meme sur sol humide,alors ce meme chassis supporterait bien mieu le moteur d'origine.
Maintenant,ojn fara pas de miracle avec une supsension JR et des barres OMP Laughing

Posté le: Dimanche 26 Mars 2006 21

moi je parle en utilisation tres intensive , ce que va faire gialla.......et la le train avant se met trop vite en defaut !
j'ai bien eu le temps d'approfondir la chose lors de ma derniere sortie circuit a lurcy : 280kms parcouru / 65L d'essence / 4 pneus HS / ect....

regarde les photos, tu vois le roulis que ma kadett prend Shocked

, pourtant j'ai des ressorts eilbach , amorto ultra SR , b.a.r avant inf et sup , tout est neuf + aussi toutes les rotules inf et sup , tous les silent bloc de train avant !!

en utilisation dite sport sur route ca peut aller ca peut aller je suis tout a fait d'accord mais sur piste c'est carrement autre chose , j'en en video ou j'attaque des courbes a 166km/h pour finir en plein appui et ce qui me bridais c'etait la tenue de route et non le moteur.
mais il va avoir un quaife donc ca va radicalisé la voiture et il va pouvoir faire passer sa puissance au sol Very Happy

voila mes pneus apres une seance de 5 tours a lurcy-levis :

mais gialla nous dira ces 1ere impressions le 29avril Cool

, d'ailleurs je serai de la partie moi aussi evidement .

Inscrit le: 21 Aoû 2005 Messages: 1811

J'adore cette photo.Sinon t'as quoi comme pneus?Je sais que les Kayaba sont de bons produits,mais moi je suis en Bilstein GR N,et ca vire a plat,meiu que les bilsteins standard,maintenant je suis aussi en 17,ca avantage aussi pas mal je pense.

Posté le: Dimanche 26 Mars 2006 21

les pneus sont des dunlop, mais ils m'on fait juste fait la journée Laughing

, ils etait en super etat , heureusement que je travail dans l'automobile ca me permet d'avoir pas mal de pneus Laughing

il est evident qu'avec du bilstein ca serais peut-etre mieux , mais je pense que ca ne sera pas suffisant pour corrigé les defauts Wink

tu as tout a fait raisons le 17" arrange , mais mon petit 2.0L 8s ne sera pas trop d'accord autant que mes trains roulant aussi Confused

et paye tes pneus Laughing

la il me faudrait un quaife , mais c'est totalement hors budget pour moi Crying or Very sad

moi aussi j'adore cette photo Embarassed