X16XE, problème de démarrage [codes pannes???]

Posté le: Samedi 14 Janvier 2006 17

Je réexplique comme mon post a été effacé suite au bug, j'ai racheté une tigra qui ne démarre plus, l'ancien proprio m'a expliqué à peu près les symptômes: en fait, il a commencé à avoir des trous à l'accélération de temps en temps puis cela devenait de plus en plus fréquent (et je crois, mais je suis pas sur, qu'il m'a aussi dit que quand il y avait trop de trous à l'accél, il s'arrêtait, coupait le contact et redémarrait et les trous revenaient un peu plus tard). Puis un matin, la tigra n'a plus voulu démarrer. Et tout ça, c'est-à-dire les 1ers trous à l'accél jusqu'au moment où, elle ne voulait plus démarrer, ça a duré une semaine.

Et à l'heure actuelle, la voiture ne démarre pas, ça pête un peu au niveau de l'échappement...

Les contrôles que j'ai effectué:
- allumage OK sur les 4 bougies
- arrivée d'essence OK jusqu'à la rampe
- Injecteurs crachent nickel
- calage distrib OK
- Tous les fusibles sont OK

Posté le: Samedi 14 Janvier 2006 17

Le capteur PMH n'est pas un capteur a effet hall, il se trouve en regard de la poulie d'accessoire, il faut verrifier l'entrefer en plus.

Pour le diag au trombonne il faut que tu ais une prise à 10 broches sinon çà ne marche pas.

Si tu as cette prise voici le principe quand tu regarde la prise.

O X
O X
O O
O O
O O

Les X indiquent les bornes à relier, le principe de clignotement du voyant est identique par contre les signification des codes sont différentes.

Posté le: Samedi 14 Janvier 2006 18

Voici les codes dans l'ordre où je les ai eu

35
19
34
et 12

Merci sylvain Wink

Posté le: Dimanche 15 Janvier 2006 10

Attends avant de changer le capteur PMH, car si le moteur tourne pas, ce code est peut etre normal.

Un défaut du regulateur de ralenti (verrifie la prise) n'empeche pas de demarrer si tu appuie sur l'accélérateur, par contre si le capteur de pression absolue déconne çà ne démarre pas donc change çà en premier.

Posté le: Dimanche 15 Janvier 2006 13

Est ce qu'il y a moyen de tout remettre a zéro, car c'est des pièces que j'ai débranché (avec le contact Embarassed

) pour que je puisse réessayer de démarrer et ensuite voir les défauts.

sylvain pourrais tu me dire l'entrefer entre le capteur PMH et la couronne, stp ?

Posté le: Dimanche 15 Janvier 2006 16

Désolé je ne l'ai plus sous la main.

Dernière édition par jimmykad le Mardi 28 Mars 2006 22; édité 1 fois

C'est une climatisée ?? et de quelle année ??

non et elle est de 95

moi j'ai un x16xe , si on m'explique ou est le calculo sur ma caisse ( hé oui je sait pas encore ou tout se trouve lol) ,comment débrancher le mien puis brancher le tien , et si bien sur , l'envoie et renvois de ton calculo sont a ta charge .... sa me dérange pas de te filer un coup de main ...

Inscrit le: 27 Juil 2005 Messages: 434

le calculo est en bas a droite coté passagé.

Posté le: Mardi 28 Mars 2006 22

Bon bah là, je sais plus, j'ai essayé différents trucs ça va toujours pas. Donc si vous avez des idées, je prends Crying or Very sad

Inscrit le: 07 Jan 2006 Messages: 862

C'est un C16XE ou X16 ?

Posté le: Mardi 28 Mars 2006 22

C'est un c16xe je m'en suis aperçu en démontant un tas de truc, y'avais une étiquette et en nettoyant j'ai pu lire le C Rolling Eyes

Inscrit le: 30 Juil 2005 Messages: 1089

Attends c'est bizarre y'a un debimetre sur ce moteur?