probleme de culasse z20let

Inscrit le: 03 Mar 2006 Messages: 74

désolé Fred j'ai eu les messague qu'aujourd'hui; Oui j'ai bougé je ne sais si tu étais là....J'y serai surement la semaine prochaine donc là si tu veux on se voit. Sinon je vois qu'ils ont remplacé la pièce qu'il ne fallait pas, j'ai tjrs le même problème Confused

! champions Opel ! Mon Zaf fait tjrs un truc space entre 2000 et 3000 trs qd j'accélère à mi charge. Il y a aussi un autre symptome que je n'avais pas vraiment remarqué, lorsque je relache l'accélérateur brusquement vers 3500 après avoir accéléré ça donne un accoup parfois. En plus ça sent parfois l'essence. Si vous avez une idée je vous remercie ça évitera qu'ils change tout le moteur chez Opel .... Very Happy

pour l'instant on m'a parlé du débitmetre, du turbo, des sondes lambda... enfin de tout sauf ce que opel a changé jusque là (joint de culasse, bougies, bobines allumage, joint de collecteur).... Confused

Ben moi j'ai le meme probleme,et c'est depuis que j'ai la reprogrammation phase 1 que cela m'a fait...Les premiers temps je ne l'avais pas remarqué car l'accelerateur était a fond;c'est a la conduite quotidienne que l'on recent ce trou d'acceleration a mis charge.
Pour moi ce n'est pas un trou car si j'ecrase pied au plancher,la voiture repart bien...
Si tu as un mano de pression de turbo,tu verras que ca le fait vers 0.5 bars et toi tu es a peine a mis course sur la pedale d'accelerateur.
En ce qui me concerne moi ca ne me derrange pas mais je sais que ca vient de ma preparation car pour mon Z20LET j'ai un boitier d'origine et le boitier preparé phase 1.
En remettant le boitier d'origine plus cette hesitation a mi regime,mais moins de puissance...
Et des que je sens le trou d'acceleration c'est en fait du a la position de la pedale d'accelerateur et a la pression de turbo...
Ou sinon il faut que Opel te fait ce qu'on appel un SPS qui reflash ton boitier par une prog d'origine...

Inscrit le: 03 Mar 2006 Messages: 74

ok donc pas tres rassurant !! toi tu as fait faire un reflashage pour ne plus avoir le problème ? Je n'ai pas l'intention pour l'instant de faire faire un reflshage d'origine. Je suis sur que le problème est bidon , genre sonde lambda encrassée ou problème de débitmètre... à ce rythme je vais avoirune voiture neuve dans un an, le seul problème c'est qu'elle aura passé son temps au garage !! Je pense que si le problème venait de la reprog ça le ferait à tout le monde

salut,

je dois aller dans paris vers 20h00 mais aprés je suis dispo. Par contre, peux t'on se voir assez tôt car le lendemain je dois me lever de bonheur .
appelle moi sur mon portable. si tu e l'as pas gerdé, fais moi signe et je le t'envoie en MP.

fred

Inscrit le: 03 Mar 2006 Messages: 74

bon et bien bravo à ceux qui m'ont dit que ça ne venait pas du joint de culasse. Ca fait deux semaines que j'ai récupéré mon Zaf et les problèmes à l'accélération reviennent. Ce qui est assez marrant c'est qu'à chaque fois ils changent les bougies et ça va nettement mieux pendant 1000 bornes et ensuite les problemes reviennent. Donc c'était pas le joint de culasse, je vais la ramener, on va voir ce qu'ils vont changer maintenant....

Put* t'as la poisse ma parole, demande leur de regarder par hasard si ça viendrai pas du module d'alumage . . .

Tiens je te donne même la ref qu'il sache quoi regarder exactement : 6235037

Inscrit le: 03 Mar 2006 Messages: 74

ok merci !! je pense aussi que ça vient de l'alluamage. Si le module d'allumae a un problème est qu'il dégrade les bougies beaucoup plus vite à votre avis ? a chaque fois ils me changent ces bougies et à chaque fois ça se dégrade progressivement ! en plus ils m'ont déjà changé les bobines d'allumage

Vois le module, à mon avis il doit avoir un soucis . . . Wink

Inscrit le: 03 Mar 2006 Messages: 74

bon un peu de news son petit (non GRAND) problème. Depuis hier Opel tourne avec la voiture et ils ont même tourné avec le Tec2 et .... rien ils ne trouvnet pas, ils ne savent pas. Alors je voudrais vous demander, est il possible que lors de la reprog HHK m'ai mis une mauvaise reprog (lorsque Fred l'a fait il hesitait entre trois reprog, car le gars qui les fait d'habituden 'etait pas là, et il m'a dit que de toutes façons si n'etait pas la bonne la voiture ne démarre pas). Qu'en pensez vous ?

Inscrit le: 03 Mar 2006 Messages: 74

voilà je récupère mon Zaf!! mais ils n'ont pas trouvé donc je dois rouler avec jusqu'à ce qu'un code erreur se déclenche !!!!!!!!! là je craque...!!!

si tu veux, je peux te le faire rouler Wink

Inscrit le: 03 Mar 2006 Messages: 74

j'y comprends rien je ne sens presque plus les accoups, et je n'ai rien fait avec, si ce n'est rouler pas mal !!!!!! Shocked

peut être alors un plain d'essence frelaté ?

a suivre

Inscrit le: 03 Mar 2006 Messages: 74

non mais tu fais les mêmes remarque que le mécano de chez opel, ce qui est embetant c'est que je change tout le tps d'endroit pour faire le plein .

Ca pourrais pas venir de la pompe a essence qui était encrassé, ou "bouché" ou un truc du genre ?