[REGLE] cable compteur

Inscrit le: 28 Aoû 2005 Messages: 239

quelqu'un sait comment enlever le cable de compteur de la boite ?

je précise quand meme que le moteur est dans la voiture (c'est mieux) et donc l'acces au cable est deja assez complexe, heureusement j'ai des longs bras, mais en tirant dessus ca sort pas...

Merci

Inscrit le: 06 Avr 2006 Messages: 627

Au niveau de la commande de boîte, compartiment moteur, tu as un petit écrou à dévisser à la main : tu tires sur le câble et il vient tout seul.
Plus caca, tu déposes les 2 coquilles de la colonne de direction vissées, ce qui te permettras de déposer le bloc d'instruments ( pas le choix ).
Fait gaffe de ne rien casser au démontage, c'est très fragile : derrière le bloc d'intruments, tu as un ergot, tu appuis dessus et le câble est libéré : il se trouve dans une gaine et fait attention de ne pas perdre l'ergo qui peut tomber tout seul.

Ps : merci à kristof pour l'emprunt de sa photo Wink

Si tu parle au niveau de la boite, il faut dévisser la pièce métalique, perso j'enmance en force un tube et je tourne.

Inscrit le: 06 Avr 2006 Messages: 627

+1
Moi, je le dévissais avec une pince multiprise.

Le truc c'est qu'en fonction du véhicule tu as plus ou moins de place, sur la tigra c'était vite vu y'a aucun dégagement.

Inscrit le: 28 Aoû 2005 Messages: 239

j'ai meme droit a la photo, la classe Very Happy

ouais je parle au niveau de la boite, j'ai vu l'endroit ou rentre le cable, il y a un ecrou de 22 mais vu le manque de place j'arrive pas y passer une clée, j'ai reussi a le tourner d'un demi tour mais pas plus...

je re tente demain, au moins maintenant que je suis certain qu'il faut le dévisser, j'aurai pas l'impression d'avoir perdu 1 heure a tourner le bazard pour rien.

isma, le coup du tube j'ai pas compris Question

Inscrit le: 06 Avr 2006 Messages: 627

T'es sur la bonne voie : continue à forcer, ça doit venir même à la main, sens non horaire Rolling Eyes

Normalement c'est pas un ecrou, c'est une espèce de molette crénelée, je prend un boude tube, je fais passer le cable dedans et j'enmanche le tube a force (il fut bien choisir le diamètre) et hop je tourne et je le dévisse.

Normalement c'est pas un ecrou, c'est une espèce de molette crénelée, je prend un boude tube, je fais passer le cable dedans et j'enmanche le tube a force (il fut bien choisir le diamètre) et hop je tourne et je le dévisse.

Inscrit le: 23 Aoû 2005 Messages: 1395 Localisation: 06

Normalement c'est pas un ecrou, c'est une espèce de molette crénelée, je prend un boude tube, je fais passer le cable dedans et j'enmanche le tube a force (il fut bien choisir le diamètre) et hop je tourne et je le dévisse.

Inscrit le: 27 Juil 2005 Messages: 1771 Localisation: 78

Moi ça va dans la corsa ya toute la place quil faut Razz

, faut juste avoir la bonne clé plate

Inscrit le: 28 Aoû 2005 Messages: 239

Okay c'est bon j'ai réussi Very Happy

reussi péniblement a tourner un peu avec une multiprise, bourré de dégrippant, et je l'ai fini a la main Twisted Evil

pour le remontage ==> aucun souci

Merci pour la "mobilisation" Wink

J'espère que tu as remonter avec de la graisse histoire de pas etre embeté la prochaine fois.

Inscrit le: 28 Aoû 2005 Messages: 239

+1 j'ai pris l'habitude maintenant Idea