Perte d'huile sur astra G cabrio 1,6 de 2004

Inscrit le: 22 Nov 2005 Messages: 11 Localisation: Belgique - hainaut

Bonjour,j'ai une astra G de 2004,moteur 1600 essence,et j'ai une perte d'huile,on dirait que c'est au niveau d'une sonde (celle du haut sur la photo)

C'est grave ?

Je n'ose plus rouler,ça fume pas mal.

merci des réponses

Inscrit le: 06 Avr 2006 Messages: 627

Salut

Je connais pas ce moteur mais, pour la fumée, c'est normal et pas grave : l'huile suinte sur le collecteur et se vaporise à son contact, c'est plus spectaculaire que dangereux pour la mécanique je crois Rolling Eyes

Ce qui le serait plus, c'est si la fuite est importante, là oui, ça serait un pb sérieux.Je sais pas très bien à quoi sert cette sonde, mais si ça se trouve ( ça n'a pas l'air bien méchant comme ça ), il te suffit de la dévisser et de changer son joint Rolling Eyes

Ca pourrait peut être aussi être le joint de couvre culasse tout simplement Rolling Eyes

J'imagine que c'est toi qui a dénudé le câble électrique Question

Je ne crois pas que ce soit grave parce qu'il vaut mieux une fuite sur le haut moteur que le bas moteur en général Rolling Eyes

Inscrit le: 22 Nov 2005 Messages: 11 Localisation: Belgique - hainaut

Merci de ta réponse.

Ca coule quand meme pas mal,c'est ennuyant,car c'est férié en Belgique,et les garages sont fermés jusque lundi.

J'espère que ce n'est pas plus grave qu'un joint.

Inscrit le: 06 Avr 2006 Messages: 627

FRanchement, je crois pas que ce soit bien grave : c'est courant que sur les blocs opel, il faille changer régulièrement le joint de couvre culasse.
J'ai fait le mien il y a un an, ça suintait pareil, c'est pas bien méchant Wink

Si tu avait déposé la tôle de protection du bloc, on aurait tout de suite vu si c'est le joint de couvre culasse ou la sonde qui fuit : si c'est la sonde, ça sera moins cher et plus facile ( dans certains cas, pas de joint mais une pâte spéciale comme sur une sonde lambda par ex ).
Dépose la tôle de protection et tu seras fixé Wink

Inscrit le: 22 Nov 2005 Messages: 11 Localisation: Belgique - hainaut

Ok,tu me rassure,demain matin,je fais ça de suite,et je te tiens au courant.

@+

Inscrit le: 06 Avr 2006 Messages: 627

Yes I, pour moi, ça semble pas être bien méchant Wink

je confirme c'est pas trop grave comme dite deja changer le joint de la sonde ( mais regarde celle de la couvre cullase pour etre tranquille )

Shocked

T'as toujours roulé avec des voitures neuves pour dire çà?

Parce que là sincèrement c'est 3 fois rien.

Inscrit le: 22 Nov 2005 Messages: 11 Localisation: Belgique - hainaut

Disons que sur la photo,j'avais essuyé l'huile,on voit vraiement les gouttes tomber.

J'ai eus une kadet GSI cabrio 2,0 pandant des années,et j'ai jamais rien eus.

Et jusque début 2005,je roulais avec une astra F cabrio 1,8L de 1997,et malgrés 185.000 kms,le moteur à toujours été nickel,jamais de perte comme ça.

@+

Inscrit le: 22 Nov 2005 Messages: 11 Localisation: Belgique - hainaut

Voilà,après visite chez Opel,c'est donc le contacteur de pression d'huile.

Moins de 10 euros pour la pièce.

@+

roules pas avec un C20XE alors Laughing

Inscrit le: 06 Avr 2006 Messages: 627

Bon, il faut quand même dire , pour leur décharge, que nos blocs ont également de la borne sous le gommard Wink