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Forum OPEL :: Voir le sujet - biellettes de liaison entre triangle et barre stab.
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 biellettes de liaison entre triangle et barre stab. Voir le sujet suivant
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mitch



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MessagePosté le: Mardi 16 Mai 2006 02 Répondre en citantRevenir en haut de page

Qui peu me dire quel est la meilleure façon de serrer l'écrou pour un réglage optimal ! Je viens de mettre des silents blocs en polurhéthane !
(C'est sur une kadett GSI)

Merci d'avance ! Wink

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Mitch



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jimmykad



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MessagePosté le: Mardi 16 Mai 2006 19 Répondre en citantRevenir en haut de page

En théorie, sur un montage d'origine, tu dois avoir entre les 2 rondelles supérieures donc au niveau de la barre 38mm.

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pierre16v²



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MessagePosté le: Mardi 16 Mai 2006 20 Répondre en citantRevenir en haut de page

a savoir que sur une kadett gsi, tu motrice mieux et plus en ligne droite sans barre anti roulis
ca semble bizarre mais testé sur circuit par un pote preparateur.
juste une bonne suspension type bilstein et c'est tout...

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mitch



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MessagePosté le: Mardi 16 Mai 2006 20 Répondre en citantRevenir en haut de page

Sauf que vers chez moi il n'y a pas trop de lignes droites ! Wink

Jimmy, je n'ai pas vraiment compris ce que tu as essayé de m'expliquer ! Embarassed

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Mitch



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jimmykad



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MessagePosté le: Mercredi 17 Mai 2006 00 Répondre en citantRevenir en haut de page

En "A" tu dois avoir 38mm


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mitch



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MessagePosté le: Mercredi 17 Mai 2006 00 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ah ok, mais les powerflex sont légèrement moins épais que ceux d'origine ! Tu l'as trouvé où ce dessin ?? "Les tirants de chasse", enfin je découvre le vrai nom ! Very Happy

Merci en tous cas ! Wink

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jimmykad



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MessagePosté le: Mercredi 17 Mai 2006 00 Répondre en citantRevenir en haut de page

la RT

Pour les tirants serre les biens Laughing dans ce cas

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Mathieu



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MessagePosté le: Mercredi 17 Mai 2006 01 Répondre en citantRevenir en haut de page

pierre16v² a écrit:
a savoir que sur une kadett gsi, tu motrice mieux et plus en ligne droite sans barre anti roulis
ca semble bizarre mais testé sur circuit par un pote preparateur.
juste une bonne suspension type bilstein et c'est tout...


oui c'est normal car du coup chaque roue devient veritablement independante et donc va mieux epouser les irregularités de la route, pour motricer en ligne droite du coup c'est mieux, ils font pareil d'ailleurs en tout terrain
par contre dès que ca tourne.. Confused

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