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trunck
Inscrit le: 24 Nov 2005
Messages: 34
Localisation: 95
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 Posté le:
Jeudi 06 Avril 2006 18 |
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salut!  ! j'ai l'attention de m'acheter la phase 3 ou 3.5 d'eds mais je me pose une question, quand on est en phase d'origine, la pression d'essence doit etre à 3 bars, et quand on est en phase 3 ou 3.5 la pression doit etre à 4.5bars.
mais voila avec le potard on peut régler sa puissance de 204 ch à 315 ou330 ou de 170 à 315ch ou330. donc quand je mettrais la puissance à 204ch ou 170ch, la pression d'essence sera quand meme à 4.5bar donc je serais trop riche. il y'a t'il donc risques pour mon moteur de tourner ainsi et si y'aura surconsomation? merci |
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isma_8
Inscrit le: 28 Juil 2005
Messages: 2136
Localisation: Dans le 91 Voiture: Tigra 20XE
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| Posté le:
Jeudi 06 Avril 2006 23 |
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Tu seras pas trop riche car le calculateur reduit les temps d'injection en fonction des infos que lui donne la sonde lambda. |
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Tigra addict |
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trunck
Inscrit le: 24 Nov 2005
Messages: 34
Localisation: 95
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| Posté le:
Vendredi 07 Avril 2006 00 |
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merci isma !! |
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remy16T
Inscrit le: 23 Aoû 2005
Messages: 1395
Localisation: 06
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| Posté le:
Vendredi 07 Avril 2006 09 |
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par contre si tu passe en ph3.5 tu vas devoir grossir ton echappement et plus tu grossi la taille de ton echappemnt plus tu appauvrie donc il faudra que tu fasse un bon réglage de richesse
a+ |
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astra gsi turbo
Inscrit le: 02 Aoû 2005
Messages: 188
Localisation: belgique
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| Posté le:
Vendredi 07 Avril 2006 11 |
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| casanova a écrit: | par contre si tu passe en ph3.5 tu vas devoir grossir ton echappement et plus tu grossi la taille de ton echappemnt plus tu appauvrie donc il faudra que tu fasse un bon réglage de richesse
a+ |
et comment fait-on un bon reglage de richesse il faut repasser chez EDS ou changer les injecteurs ...
Autres solutions? |
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remy16T
Inscrit le: 23 Aoû 2005
Messages: 1395
Localisation: 06
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| Posté le:
Vendredi 07 Avril 2006 11 |
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oui dans n'importe quel banc qui possède une sonde a l'échappement qui analyse ton CO |
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hajbed
Inscrit le: 09 Aoû 2005
Messages: 163
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| Posté le:
Vendredi 07 Avril 2006 12 |
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| isma_8 a écrit: | | Tu seras pas trop riche car le calculateur reduit les temps d'injection en fonction des infos que lui donne la sonde lambda. |
La pression de 4.5B c'est à pleine charge, et à pleine charge la sonde lambda est déconnectée donc pas d'infos, et les injecteurs sont alors ouvert au max du débit autorisé par la carto. |
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Sportwagen Zwei  |
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chris 08
Inscrit le: 28 Juil 2005
Messages: 1248
Localisation: ardennes 08 caisse : astra gsi16
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| Posté le:
Vendredi 07 Avril 2006 12 |
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| casanova a écrit: | | oui dans n'importe quel banc qui possède une sonde a l'échappement qui analyse ton CO |
et avec un mano de temperature d'echappement, tu peu pas le faire toi-meme? |
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remy16T
Inscrit le: 23 Aoû 2005
Messages: 1395
Localisation: 06
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| Posté le:
Vendredi 07 Avril 2006 16 |
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non mais avec un mano de ratio tu peux te le faire toi meme mais c'est vraiment beaucoup moins précis |
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isma_8
Inscrit le: 28 Juil 2005
Messages: 2136
Localisation: Dans le 91 Voiture: Tigra 20XE
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| Posté le:
Vendredi 07 Avril 2006 16 |
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| hajbed a écrit: | | La pression de 4.5B c'est à pleine charge, et à pleine charge la sonde lambda est déconnectée donc pas d'infos, et les injecteurs sont alors ouvert au max du débit autorisé par la carto. |
Pour la sonde lambda je parlais pour les premières postions du potar, donc pendant une conduite pépère.
A pleine charge la sonde lambda est effectivement squeezée mais le débimètre veille toujours au grain.
Sinon dans tout les cas, pleine charge ou pas tu as toujours 4,5bar de pression d'essence en sortie d'injecteur.
Plus d'explications: http://forum.jsoclub.com/viewtopic.php?t=96444&start=0 |
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Tigra addict |
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fabastra
Inscrit le: 27 Juil 2005
Messages: 282
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| Posté le:
Samedi 08 Avril 2006 11 |
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| hajbed a écrit: | | isma_8 a écrit: | | Tu seras pas trop riche car le calculateur reduit les temps d'injection en fonction des infos que lui donne la sonde lambda. |
La pression de 4.5B c'est à pleine charge, et à pleine charge la sonde lambda est déconnectée donc pas d'infos, et les injecteurs sont alors ouvert au max du débit autorisé par la carto. |
non non , la pression de 4,5b est celle tant que le turbo ne charge pas, quand c'est le cas la pression de sural est additionné  |
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Guifire
Inscrit le: 06 Aoû 2005
Messages: 38
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| Posté le:
Lundi 15 Mai 2006 09 |
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| fabastra a écrit: | | hajbed a écrit: | | isma_8 a écrit: | | Tu seras pas trop riche car le calculateur reduit les temps d'injection en fonction des infos que lui donne la sonde lambda. |
La pression de 4.5B c'est à pleine charge, et à pleine charge la sonde lambda est déconnectée donc pas d'infos, et les injecteurs sont alors ouvert au max du débit autorisé par la carto. |
non non , la pression de 4,5b est celle tant que le turbo ne charge pas, quand c'est le cas la pression de sural est additionné |
d'apres ce que j'avais compris 4.5 bars a pleine charge c'est pas avec 1.5bars de sural ? la pression d'essence n'est elle pas proportionnelle a la sural jusqu'a son tarage maxi soit 4.5 bars ? |
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Mathieu
Inscrit le: 29 Juil 2005
Messages: 501
Localisation: Marseille & paris
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| Posté le:
Lundi 15 Mai 2006 12 |
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| Guifire a écrit: |
d'apres ce que j'avais compris 4.5 bars a pleine charge c'est pas avec 1.5bars de sural ? la pression d'essence n'est elle pas proportionnelle a la sural jusqu'a son tarage maxi soit 4.5 bars ? |
ben tu as bien 4.5 bars mais par rapport à la pression dans la pipe d'admission, par exemple si ya 1.2bars de sural dans la pipe il faut 5.7bars au regul pour avoir toujours 4.5 bars entre l'entrée et la sortie de l'injecteur
c'est pourtant bien expliqué dans le lien de jso, autre exemple si tu as 1.2 bars de pression d'essence, et 1.2 bars de sural dans la pipe, quand l'injecteur s'ouvrira il ne pissera pas car il n'y a pas de difference de pression, donc pour avoir reellement 4.5 bars, le regulateur ajoute la pression de sural, donc 5.7 bars de pression d'essence |
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FADA TEAM!!
boitier vitesse c'est ici : http://opelt16.free.fr/forum/viewtopic.php?t=5988
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Guifire
Inscrit le: 06 Aoû 2005
Messages: 38
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| Posté le:
Lundi 15 Mai 2006 15 |
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ok merci |
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