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Message |
joxel
Inscrit le: 04 Aoû 2005
Messages: 3
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 Posté le:
Samedi 11 Mars 2006 16 |
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Bjr,
j'ai sur mon tableau de bord Indicateur Niveau bas liquide de refroidissement tourjours allumé.
Pourtant Tout est ok ?
Sur le bouchon j'ai nettoyé les contacts, j'ai mis les fils en direct rien n'y fais.
Qui a une idée. ???? |
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GSI2L16
Inscrit le: 17 Fév 2006
Messages: 323
Localisation: 62
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| Posté le:
Samedi 11 Mars 2006 17 |
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La sonde est morte, je pense |
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pierre16v²
Inscrit le: 14 Jan 2006
Messages: 735
Localisation: dorinne / belgique
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| Posté le:
Samedi 11 Mars 2006 17 |
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si il met les fils en direct, ca joue plus avec la sonde,
mais faut couper et remettre le contact une fois ou deux |
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carbone service a votre ecoute, que puis-je pour votre bonheur?
http://pierre16v.skyblog.com |
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GSI2L16
Inscrit le: 17 Fév 2006
Messages: 323
Localisation: 62
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| Posté le:
Samedi 11 Mars 2006 17 |
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| GSI2L16 a écrit: | | La sonde est morte, je pense |
Désolé mal lu, pas vu les fils en direct. Par contre pas besoin de mettre le contact plusieurs fois pour que l'indication disparaisse si tu met les fils en direct. Il risque d'y avoir un probléme avec ton faisceau. |
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jey
Inscrit le: 31 Juil 2005
Messages: 315
Localisation: Angouleme (16), entre son moteur et son garage
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| Posté le:
Samedi 11 Mars 2006 22 |
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si un niveau bas a été detecté lors du dernier demarrage, le voyant restera allumé pendant 1 minute environ. |
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Calibra 16V 150cv
instrumentation bleue, manos Equus, ligne GrN, puce , boîte a air carbone, pression d'essence à 3.5B, powercap, -30mm Eibach/Konis reglables, BAR reglable, et freins GrN |
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hotweel's
Inscrit le: 11 Sep 2005
Messages: 778
Localisation: Orléans ;Loiret
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| Posté le:
Mercredi 15 Mars 2006 10 |
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la CAUSE PREMIERE est le flotteur dans le vase d'expansion qui est ronger par le LDR ou ton ODB qui déconne |
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Hotwheels V6 F20 |
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chris-gsi
Inscrit le: 05 Avr 2006
Messages: 116
Localisation: Lausanne, Yverdon (Suisse)
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| Posté le:
Vendredi 07 Avril 2006 02 |
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Oui j'ai eu ce problème et j'avais connecté les deux cables. La sonde était morte après que mon joint culasse avait été refait et je l'ai changé. |
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Astra GSi 2.0i C20NE, 1993 |
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Figo77
Inscrit le: 27 Juil 2005
Messages: 280
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| Posté le:
Vendredi 07 Avril 2006 03 |
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| hotweel's a écrit: | | la CAUSE PREMIERE est le flotteur dans le vase d'expansion qui est ronger par le LDR ou ton ODB qui déconne |
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Calibra Turbo qui rame...
http://figo077.skyblog.com/index.html
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jey
Inscrit le: 31 Juil 2005
Messages: 315
Localisation: Angouleme (16), entre son moteur et son garage
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| Posté le:
Dimanche 09 Avril 2006 19 |
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verifies bien ton flotteur j'ai eu la blague il y a quelques temps.
le flotteur etait archi rongé, et il ne flottait plus (c'est naze pour un flotteur  )
mais le truc, c'est qu'il est devenu super fragile! et il s'est cassé quand je le bidouillais . j'imagine meme pas ce qu'il se serait passé s'il avait cassé dans le bocal... |
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Calibra 16V 150cv
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djoxy1
Inscrit le: 02 Aoû 2005
Messages: 52
Localisation: Thonon les Bains
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| Posté le:
Mercredi 03 Mai 2006 22 |
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j'ai eu le meme probleme y a pas longtemps, la sonde etait KO. |
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djoxy1
Inscrit le: 02 Aoû 2005
Messages: 52
Localisation: Thonon les Bains
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| Posté le:
Mercredi 03 Mai 2006 22 |
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j'ai eu le meme probleme y a pas longtemps, la sonde etait KO, le flotteur qui est sur le bouchon. |
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