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NIKO1242
Inscrit le: 28 Juil 2005
Messages: 1615
Localisation: Satigny (SUISSE)
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Posté le:
Mercredi 26 Avril 2006 13 |
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nyabinghi
Inscrit le: 27 Juil 2005
Messages: 1771
Localisation: 78
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Posté le:
Mercredi 26 Avril 2006 13 |
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Apparemment il a monter un allumage de 2.8 sur un moteur qui était en 2.5 à la base, il a du changé toute la gestion par une gestion 2.8 mais n'a pas voulu se casser la tête à retirer l'ancien allumeur et à fixer la nouvelle bobine comme il faut |
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manta38
Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 90
Localisation: Grenoble
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Posté le:
Jeudi 27 Avril 2006 10 |
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On sent le travail "bien fait"....
Qu'est ce que ca doit etre pour les autres choses qu'il a touché.... |
_________________ Actuellement: Corsa B 1.0 12V, Vectra B 2.0 16V
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NIKO1242
Inscrit le: 28 Juil 2005
Messages: 1615
Localisation: Satigny (SUISSE)
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Posté le:
Jeudi 27 Avril 2006 11 |
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mais ce qui me parait etrange c'est qu'il a encore la prise sur l'ancienne tête d'allumeur.. |
_________________
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nyabinghi
Inscrit le: 27 Juil 2005
Messages: 1771
Localisation: 78
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Posté le:
Jeudi 27 Avril 2006 14 |
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NIKO1242 a écrit: | mais ce qui me parait etrange c'est qu'il a encore la prise sur l'ancienne tête d'allumeur.. |
il a du la garder pour l'info compte-tour |
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Mathieu
Inscrit le: 29 Juil 2005
Messages: 501
Localisation: Marseille & paris
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Posté le:
Jeudi 27 Avril 2006 14 |
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nan le compte tour est pris sur la bobine directement, le capteur d'aac est obligatoire quand on est dans le cas d'une injection sequentielle vu qu'on injecte tous les 2 pmh (1 cycle = 2 tours vilo) et donc le capteur pmh ne suffit pas car on peux pas savoir si on est au pmh fin de compression ou fin d'echappement, du coup je me pose la question comment il fait le 2.8? il doit y avoir un capteur qqpart normalement, et à mon avis vu qu'il n'a pas ce capteur il se sert de l'ancien allumeur |
_________________ FADA TEAM!!
boitier vitesse c'est ici : http://opelt16.free.fr/forum/viewtopic.php?t=5988
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